Pacote aditivo de óleo lubrificante de dois golpes 2T

● Introdução ao produto

O pacote aditivo de óleo de lubrificante para motor de dois tempos é um dos pacote aditivo. E é adequado para misturar óleos de motor de motor de dois tempos no nível FB e FC de resfriamento de ar que estão em conformidade com o Jaso M345 FB e o FC padrão. O pacote de aditivos motores 2T possui excelente detergência, lubrificação e dispersão, pode efetivamente reduzir os depósitos de vela de ignição.

O pacote aditivo de óleo de lubrificante para motor de dois tempos é um pacote aditivo desenvolvido para óleo de motor a gasolina a dois tempos. Aplica -se a bicicletas motorizadas, uma pá de trinchamento de tipo estreito, pequenos geradores, motocicletas e pequenos sistemas de lubrificantes de máquinas agrícolas e florestais.

É produzido por um par de componente aditivo de lubrificante, como o sulfonato de cálcio TBN, o inibidor de corrosão ZDDP, o Antioxidante Antioxidante de Alta Temperatura, o aditivo EP anti -roupas, etc., pode formular diferentes tipos de pacote aditivo.

● R dose comominada :

● Armazenamento/manuseio/transporte/pacote do produto
A temperatura de armazenamento não deve exceder 50 ℃, a temperatura de carregamento/descarga e mistura não deve exceder 60 ℃. Não é inflamável, não explosivo, não corrosivo, nos itens de segurança, proteção do meio ambiente, uso etc. É o mesmo que o produto normal de petróleo, sem proteção especial.

Embalagem do produto: tambor de metal 200L ou de acordo com a embalagem dos requisitos do usuário, o peso específico para o real prevalece.

PERGUNTAS FREQUENTES:
P: Posso misturar dois tipos diferentes de óleo?
R: Um óleo multigrado é aquele cujo apropriado:
Quando o veículo não está sendo usado (por várias horas), o óleo do motor afunda no cárter para que, ao iniciar, leve um certo tempo (alguns microssegundos) para atingir novamente todas as partes do motor que precisam ser lubrificado. Como um óleo multigrado é mais fluido a baixas temperaturas, atinge os vários componentes do motor mais rapidamente do que um óleo de monogrado, reduzindo assim o desgaste na partida. O óleo multigrado permite "economizar combustível" em torno de 1,5% a 3% e depois o óleo monogrado. Os óleos multigrrados oferecem melhor proteção do motor a temperaturas baixas e altas que os óleos monogrades, pois mantêm a viscosidade ideal sobre a faixa de temperatura de operação do motor.

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